ખાડી દેશોમાં વધતા ભૂરાજકીય તણાવની અસર હવે મુંબઈના દરિયાઈ પરિવહન પર સ્પષ્ટ રીતે જોવા મળી રહી છે. વૈશ્વિક ઈંધણ બજારમાં થયેલા ઉછાળાને કારણે રો-રો અને ફેરી સેવાઓના સંચાલન ખર્ચમાં વધારો થયો છે, જેના કારણે ટૂંક સમયમાં ભાડામાં વધારો થવાની શક્યતા વ્યક્ત કરવામાં આવી રહી છે.
દરિયાઈ પરિવહન પર સીધી અસર
મુંબઈ-માંડવા રો-રો સેવા અને પરંપરાગત ફેરી બોટ બંને પર ઈંધણના વધતા ભાવનો સીધો પ્રભાવ પડી રહ્યો છે.
મુંબઈમાં ટ્રાફિક અને રેલ્વે પરનો ભાર ઘટાડવા માટે દરિયાઈ પરિવહન એક મહત્વપૂર્ણ વિકલ્પ બની ગયો છે, પરંતુ હાલની પરિસ્થિતિમાં તેની ખર્ચીયા માળખા પર દબાણ વધ્યું છે.
રો-રો સેવાનો ખર્ચ ભારે વધ્યો
મુંબઈથી માંડવા સુધીની એક જ ટ્રિપ માટે રો-રો બોટને અંદાજે ૨૦૦૦ લિટર બળતણની જરૂર પડે છે.
આ સેવા માટે મુખ્યત્વે હેવી ફ્યુઅલ ઓઇલ (HFO) નો ઉપયોગ થાય છે, જે પહેલાથી જ ખર્ચાળ ઘટક છે. ભાવ વધતાં ઓપરેશનલ ખર્ચમાં નોંધપાત્ર વધારો થયો છે.
ભાડા વધારવાનો વિકલ્પ અનિવાર્ય
સંચાલકોના જણાવ્યા અનુસાર, બળતણ ખર્ચ વધવાથી દૈનિક સંચાલન ખર્ચમાં વધારો થયો છે.
આ કારણે મુસાફરો અને વાહન પરિવહન માટેના ભાડામાં વધારો કરવો અનિવાર્ય બની શકે છે.
પરંપરાગત ફેરી સેવાઓ પણ પ્રભાવિત
માત્ર રો-રો સેવા જ નહીં, પરંતુ લાકડાની પરંપરાગત ફેરી બોટ પણ આ પરિસ્થિતિથી પ્રભાવિત થઈ રહી છે.
દરેક ફેરીમાં એક ટ્રિપ માટે ૩૦ થી ૫૦ લિટર ડીઝલ ખર્ચાય છે, જેના ભાવ વધવાથી નાના સંચાલકો પર વધુ આર્થિક ભાર પડી રહ્યો છે.
૧૫૦થી વધુ ફેરી બોટ સેવા જોખમમાં
મુંબઈમાં હાલ ૧૫૦થી વધુ નોંધાયેલ ફેરી બોટ વિવિધ રૂટ પર કાર્યરત છે, જેમાં ભૌચા ઢક-રેવાસ, ઉરણ, મોરા, ગેટવે ઓફ ઈન્ડિયા-માંડવા, એલિફન્ટા અને અલીબાગ રૂટનો સમાવેશ થાય છે.
જો ઈંધણના ભાવમાં વધારો ચાલુ રહે, તો કેટલીક સેવાઓ બંધ થવાનો ખતરો પણ ઊભો થઈ શકે છે.
સરકાર સમક્ષ દરખાસ્ત, નિર્ણય બાકી
ફેરી સંચાલકોએ ટિકિટના ભાડામાં વધારો કરવા માટે સરકાર સમક્ષ દરખાસ્ત મૂકી છે, પરંતુ હજુ સુધી તેને મંજૂરી મળી નથી.
પરિસ્થિતિ યથાવત રહી તો ટૂંક સમયમાં ભાડા વધારાનો નિર્ણય લેવાઈ શકે છે.
મુસાફરો પર પડશે સીધી અસર
સંભવિત ભાડા વધારાથી દરરોજ દરિયાઈ માર્ગનો ઉપયોગ કરતા મુસાફરો અને વાહન માલિકોને સીધો ફટકો પડશે.
ખાસ કરીને નિયમિત મુસાફરી કરતા લોકો માટે ખર્ચમાં નોંધપાત્ર વધારો થવાની શક્યતા છે.
